2月24日に修理で工場入れたゲタ車が帰ってきた。オイルぶちまけて異音が出たパワステは、やっぱギアボックスOHかなー。電動ファンは最悪はファンクラッチが逝ってるかも。そして水と油が混ざって落ちるってヘタすりゃエンジンOHしてヘッド面研!? オーバーヒートさせた覚えはないけど、そうなるともう、このクルマ、捨てるしかないかなー。ってなことを恐れてたんだけど、パワステはオイルのホースが割れてただけでギアボックスのOHは不要だったし、電動ファンはヒューズBOXの一部ごと溶け落ちてたけど、当該ヒューズを別に移設して解決。さらにアンダーカバーにちょろっと溜まってた水だけど、エンジンや水回りから漏れた形跡はなく、雨に濡れたか水たまりでも踏んで入っただけじゃないかという冗談のような結論。とりあえずﾁｮｰ高額修理は免れたようでなによりだ。┐(´ー`)┌ しかし所詮は、66万6千円で買った過走行車。ヒューズが溶けた理由は不明だし、寒い日は始動直後にエンジン落ちたりアイドルが不調で、きっとエアバルブの不良だと思われるんだけど、これは春を待つことにしたし(爆)、いろいろ注意しながら乗らないとイカン状況に変わりはない。奥のばたばたは、実は2月から車検切れてるんで、これもなんとかせんといかんし、そういやバイクもオイル漏れの修理とハンドル交換で、さらに前から入場したままだし、連絡してみないとイカンな。あ、チャリも結局、前後のギア全部総取っ替えになったんだった。うーん、乗り物の維持ってタイヘンだなあ。
